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空氣在被壓縮的過程中會有大量的熱量散發出來

這些熱量如果不能及時地排出空壓機房會造成空壓房的室溫逐步升高，這樣空壓機吸氣口的溫度就會越來越高，如此惡性循環會造成空壓機排氣溫度高而報警，同時因為高溫空氣的密度小而會造成產氣量的減少。

對于水冷卻式空壓機來說，絕大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，神捷空壓機，這時只需要設置較小的通風扇把主電機發出的一小部分熱量帶走就行了，而對于空氣冷卻式空壓機來講，需要有大量的新鮮風對壓縮過程產生的熱量進行交換，那末必須考慮新鮮風的入口，該入口1好能靠近空壓機冷卻風吸入口（用于壓縮部分的空氣入口1好也能靠近新鮮風入口）。如果有必要可以設置單獨的風道來引入新鮮空氣，這樣可以避免空壓房的熱風影響冷卻過程，當然這要視空壓房的構造和客戶的情況而定。一般來說要設置風道將經過熱量交換的熱風導出空壓房，如果有必要還要在空氣壓縮機導出口設置風扇或風機加強熱風的導出效果。

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空壓機排氣溫度排氣溫度太高對空氣壓縮機有什么影響

對于有潤滑油的空氣壓縮機來說，若排氣溫度過高時，會使潤滑油粘度降低，潤滑油性能惡化；會使潤滑油中的輕質餾分迅速揮發，小型空壓機，并且造成“積炭”現象。實踐證明，當排氣溫度超過200℃時，“積炭”就相當嚴重能使排氣伐座和彈簧座（伐檔）的通道以及排氣管阻塞，使通道陰力增大；“積炭”能使活塞環卡死在活塞環槽里，失支密封作用；如果靜電作用也會使“積炭”發生bao破事故，故動力用的壓縮機水冷卻的排氣溫度不超過160℃，風冷卻的不超過180℃。

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